ＥＧ Rebuild Plan 　GT-Rのパワーユニット、RB26DETT。　　　R32は発売から年数が経ち、オーバーホール時期と成っています？GOINGはＥＧオーバーホールを推奨しています。

−エンジンオーバーホール注意事項−

☆ 上記表記価格には、エンジンの脱着工賃は含まれません。 ☆ 純正部品価格を基準としていますので、価格変動による影響はあります。 ☆ ベ−スＥｇ状態とお客様のご希望により価格変動します。

オプション

A / B それぞれ選択	Ａ	Ｂ
大容量ｴｱﾌﾛ-	ﾆｽﾓ　ｴｱﾌﾛ-　 \34,000X2	Z32 ｴｱﾌﾛ- \32,7000X2 ｶﾌﾟﾗ-　 \2,000X2 ☆要ｸﾘ-ﾅ-ｱﾀﾞﾌﾟﾀ-加工
カム&プーリー	TOMEI   IN,EXｶﾑ＋ﾌﾟ-ﾘ-ｾｯﾄ  (ﾘﾌﾄと作用角は選択) ｾｯﾄ価格　\89,000-	HKS　ｶﾑﾌﾟ-ﾘ- １個　\12,800- ｶﾑﾀｲﾐﾝｸﾞのみの変更
ピストン交換 鍛造使用の場合は　　　　　　　ﾍﾞ-ｽOHからﾘﾝｸﾞ代　　　　\14,400引きです。	TOMEI  鍛造ﾋﾟｽﾄﾝｾｯﾄ 86.5φ （0.5mmOS） \148,000- \168,000-(ﾁﾀﾝﾘﾝｸﾞ)	HKS 鍛造ﾋﾞｽﾄﾝｾｯﾄ  (87.0φ1.0mmOS） \118,000-(ｽﾃｯﾌﾟ2) \168,000-（ﾆｯｹﾙﾒｯｷ）
タービン	HKS GTﾀ-ﾋﾞﾝｷｯﾄ その他ﾀ-ﾋﾞﾝｷｯﾄ　  ☆ｻｲｽﾞ等ご相談 下さい。	純正新品 R34GTR  N1 \121,000- × ２ 基
コンピュータ- ☆ピンク地ｵﾌﾟｼｮﾝを 選んだ場合必ずｾｯﾃｨﾝｸﾞが必要です。	GOING.CP加工 \45,000-(R32,33) \95,000-(R34)　　　　　　　　　　　　　　　　 ☆ｶﾑ交換仕様　　+\10,000- ☆ｴｱﾌﾛ-交換仕様+\10,000-　　　　　　　　　　　　　　　 ☆インジェクタ交換仕様 +\10,000- ☆タービン交換仕様 +\10,000- ☆現車合わせもOK。	HKS F-conV pro \120,000-　　　　　　　　　　 専用 ﾊ-ﾈｽ \20,000-　　　　　　　　　 現車合わせ \50,000- ｾｯﾃｨﾝｸﾞ経費燃料代等 別途請求　　　　　　　　　 ☆Dジェトロは別途 圧力ｾﾝｻ　　 \19,000- 吸気温 ｾﾝｻ　\　6,000- ｾﾝｻﾊ-ﾈｽ　　\　3,000- が必要です。
エンジンマウント	ニスモ　 ｴﾝｼﾞﾝ.MTﾏｳﾝﾄｾｯﾄ \16,000- *R32,33	ニスモ ｴﾝｼﾞﾝ.MTﾏｳﾝﾄｾｯﾄ \16,000- *R34,
パイプ　　　　　　　　　☆ﾀ-ﾋﾞﾝｱｳﾄﾊﾟｲﾌ゜	GOINGSUPEINTAKEPIPE \　9,800-下取り有 \22,800-下取り無	GOING SUPER  INTAKE PIPE�U \45,000-
T/Cアウトレット　　☆抵抗低下目的。	HKS 　 ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝｷｯﾄト \48,000- *R34純正より安い!	Ａセットのみ
オイルパン　　　　　☆油温の安定化、交換距離延長など	GOINGﾜﾝｵﾌ大容量6L \80,000-(下取交換)	TOMEIﾊﾞｯﾌﾙﾌﾟﾚ-ﾄ \19,800- ｻ-ｷｯﾄ、ﾄﾞﾘﾌﾄ等は必需品です。

例

		RB26DETT、N1タービン仕様。 クリックで拡大画像が見られます。
		オプションで、カムプーリー、エクステンションを追加。ECUはGOINGオリジナルを現車合わせセッティング。