駆動系

　ＦＲの醍醐味を満喫するにはこのパーツが覿面(テキメン)。

(R)PS13,S14,S15
注意
全車種基本価格は同じだが、部品は個々に違うので注意。
尚、純正部品の価格は予告なく変動いたします。

ＬＳＤ
ドリフトではその重要性は言うに及ばず、
タイム競技においてもトラクション性能、
コントロール性能等の面できわめて重要なパーツである。

クラッチ
エンジンの馬力の応じて選択するのが常だが、
その走り方を考慮した選択をするのがいいだろう。
ペダルブラケット、ピボットなどの弱点克服も同時に。

ＬＳＤ

・   TOMEI テクニカルトラックスアドバンス(2WAY)
・   サイドベアリング
・   オイルシール
・   オイルパッキン
・   TOMEI LSDオイル
・   リアデフＡＳＳＹ脱着、組込工賃
\114,000-

　　
E/Gマウント＋M/Tマウント

・   ニスモ エンジンマウント
・   ニスモ ミッションマウント
・   工賃
\34,000-

 クラッチペダルブラケット

・   ニスモ ブラケット
・   工賃
\19,500-

ツインプレートクラッチ

・   EXEDY ツインプレートクラッチ
・   純正ベアリング
・   純正スリーブ
・   M/T脱着、組込工賃
\184,940-
・   オプション ニスモピボット(30537-RS540) +\2,800-
・   オプション オリジナルクラッチライン +\5,000-

　　
シングルプレートクラッチ

・   EXEDY ハイパーシングル
・   純正ベアリング
・   M/T脱着、組込工賃
\130,240-
・   オプション ニスモピボット(30537-RS540) +\2,800-
・   オプション オリジナルクラッチライン +\5,000-

　　

＊純正部品の価格は予告なく変動いたします。

Go SILVIA Home