![]() | アーム人気、チューニングオーナー数は国産FR車最大であろう。その中で埋もれないよう、車高調だけでなく、アームにも気を遣おう。 |
| (R)PS13 | |||
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PS13の場合、走行距離と年式が進んでることもありその効果は絶大です。 FRはバランスが命ですよ。
ストラット式ですのでショックアブソーバーは倒立式がおすすめ。 | |||
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フロントアームサーキットセット
CUSCO ピロテンション
\60,000- |
フロントアームストリートセット
ニスモ テンション(54460-RS520)
\48,000- | ||
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リアアームサーキットセット
CUSCO アッパーアーム Fr
ハイキャス有車\93,900- |
リアアームストリートセット
ニスモ アッパーアーム Fr(55125-RS580)
ハイキャス有車\63,800- | ||
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| S14 | |||
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S14の場合、走行距離と年式が進んでることもありその効果は絶大です。 歴代で一番の大柄な車体をどう振り回すかが課題といえよう。
ストラット式ですのでショックアブソーバーは倒立式がおすすめ。 | |||
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フロントアームサーキットセット
CUSCO ピロテンション
\60,000- |
フロントアームストリートセット
ニスモ テンション(54460-RSR40)
\56,000- | ||
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リアアームサーキットセット
ニスモ アッパーアーム Fr(55125-RS580)
ハイキャス有車\81,500- |
リアアームストリートセット
ニスモ アッパーアーム Fr(55125-RS580)
ハイキャス有車\63,800- | ||
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| S15 | |||
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S15の場合、比較的ボディー剛性がよく、チューニングベースには最適。 ボディー、サス、アーム、タイヤのバランスが大切。
ストラット式ですのでショックアブソーバーは倒立式がおすすめ。 | |||
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フロントアームサーキットセット
CUSCO ピロテンション
\60,000- |
フロントアームストリートセット
ニスモ テンション(54460-RSR40)
\56,000- | ||
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リアアームサーキットセット
ニスモ アッパーアーム Fr(55125-RS580)
ハイキャス有車\81,500- |
リアアームストリートセット
ニスモ アッパーアーム Fr(55125-RS580)
ハイキャス有車\63,800- | ||
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